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曹妃甸中石化石油码头开航 (2008-9-2 9:36:00)

　　该码头最大可靠泊45万吨级油轮，接卸原油能力最大可达每小时1.2万立方米。该码头投入使用后，中石化将通过该码头增加原油进口，以供应附近的燕山炼油厂，并在北方建立商业原油储备中心。位于北京郊区的燕山炼油厂日处理能力为271110桶。中石化在公告中表示，该码头将有助于其建立石油储备、稳定国内市场。

DPW半年盈利2.87亿美元 (2008-9-2 9:34:00)

　　迪拜港口世界（DPW）上月28日在迪拜总部公布上半年业绩，营运及投资全球的44个码头，货柜吞吐量达1360万箱，同比上升21%，盈利上升逾一倍，报2.87亿美元。

中韩今日联合举行海上溢油应急演习 (2008-9-2 9:32:00)

　　9月2日，2008中国（山东）海上搜救及西北太平洋行动计划（简称“NOWPAP”）中韩海上溢油应急联合演习将在青岛团岛附近水域举行。这是我国政府首次举办的国际性海上搜救溢油应急联合演习，将检验《西北太平洋行动计划区域溢油应急计划》成员中国与韩国之间的溢油应急协作能力，以及我国海上搜救中心应对海上突发事件的协调、指挥和应急反应能力。

2008年国际海运年会将研讨航运业走向 (2008-9-2 9:30:00)

　　中远集团副总裁张良在接受记者采访时表示，从目前看，全球经济贸易增长的大势没有改变，经济与贸易的全球化和结构性变化在继续深化发展，新的增长点和新兴经济体不断出现，但同时，次贷危机、流动性问题、美元贬值、油价高等负面因素给全球经济带来诸多不确定性，也给航运市场带来种种不确定性。

中国将成为世界最主要的造船大国和强国 (2008-9-2 8:38:00)

　　2008年8月19日，中国船舶其股价盘中跌破了每股60元。而此前的2007年10月11日，该股曾创下每股300元的“高位”。在短短八个月中，作为中国船舶业的龙头股，其跌幅深度超过了80％，这一结果让不少机构和投资者跌破了眼镜。

港口业需转变盈利模式应对行业低谷 (2008-9-2 8:37:00)

　　随着上半年美国经济出现衰退，国内的外贸出口也由此回落。受此影响，上半年国内港口业无论是吞吐量还是盈利都出现了一定的增长放缓。分析师接受上海证券报采访时认为，目前可能还未到港口业最艰难的时刻。

中日海运价上演过山车走势 (2008-9-2 8:34:00)

　　上海大江鸡翅半年未出口日本 中国冷藏货对日运输量明显下降。上海至日本的集装箱海运价上周曾冲高至500美元，昨天则继续躺在0美元附近。这波过山车行情为历史罕见，也显示中日贸易结构发生了变化。

青岛港首8月货量破2亿吨 (2008-9-2 8:31:00)

　　截至8月31日18时，青岛港前8个月吞吐量突破2亿吨，达到2.002亿万吨，比上年完成2亿吨的时间又提前了28天，港口吞吐量增长13.9%，综合能源单耗却同比下降4.3%。青岛港8月份接卸外贸矿石达到600万吨，原油作业超越500万吨，均创月度历史最高纪录。

曹妃甸中石化石油码头开航 (2008-9-2 8:28:00)

俄拟发展波罗的海沿岸港口 (2008-9-1 10:21:00)

　　俄罗斯联邦政府8月中旬在莫斯科召开新闻简报会，向外国传媒公布港口发展内容、范围和投资要求。官员称，俄罗斯计划在未来4年内，耗资20亿美元在波罗的海沿岸发展现代化货柜码头、滚装货泊位。